大井川橋（再掲２０１６・０３・２０）

　金谷駅から北へしばらく進むと、かつては国道１号であった県道３８１号島田岡部線に出る。この旧国道１号に架かる橋が「大井川橋」である。橋長１０２６ｍ、幅員８.３ｍ、１７連のトラス橋で、完成したのは昭和３年 （１９２８） のことである。トロッコでコンクリートなどの資材を運搬する時代であり、橋脚を建設するのは大変に難工事であったという。
　江戸時代、大井川に橋が架かっていなかったのは、江戸防衛のためでもあったが、この川の自然条件が悪いことも理由であった。すなわち、洪水時の水流が速く、川底に砂礫が多いので、橋脚や橋本体が壊されてしまうのである。実際、明治９年（１８７５）に建設された木造の仮設橋や明治１６年建設の本橋も流失の憂き目に遭っている。



　下の写真左は「大井川橋」、右は「天竜川橋」（本ブログ２０１５・１１・２８掲載）である。いずれも、走る車の中から撮影した。同じような青色のペンキで塗装されているので、前にも渡ったのではないかと錯覚してしまうが、よく見ると橋桁の構造が異なっていることが分かる。大井川はトラス （三角構造）、天竜川の方は、桁の傾斜が交互になるワーレントラスという型式である。
　大井川橋は平成１５年に、土木学会選奨の土木遺産に指定されている。