大井川橋梁

　県道３８１号に架かる大井川橋の少し下流に、２本の鉄橋が並んでいる。「大井川橋梁」 と呼ぶJR東海道本線の橋である。金谷から島田へ向かう上り線は、昭和３４年 （１９５９） に完成した。橋長１０６２ｍの曲弦トラスで橋脚は鉄筋コンクリートづくりである。真正面に富士山を見ることができる。
　下り線は、ずっと古く大正４年 （１９１５） に完成している。橋脚は煉瓦づくりで、明治２１年 （１８８８） に造られたものを鋼板で補強して再利用している。両橋は、見た目にはほとんど同じであることから、昭和の工事では従前のものに合わせたのであろう。



　明治の始めごろの東西を結ぶ鉄道は、明治５年の新橋・横浜間を走る我が国最初の鉄道と、明治１０年の京都・神戸間ができたが、その間のルートは中山道案と東海道案の２つがあった。明治１６年には中山道案に決定し、同１９年に武豊と木曽川駅を結ぶ資材輸送用の鉄道ができた。
　しかし、中山道のルートは工事の難航が予測され、工期も大幅に遅れることから、この年に東海道ルートに変更された。国鉄東海道線の全線が開通したのは明治２２年 （１８８９） のことである。この経緯からみると、大井川橋梁下り線の橋脚は、このときにできたものであろう。
　 （写真左の上り線は昭和３４年のRC製　右の下り線は明治２１年の煉瓦づくりの橋脚である）

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