鹿乗橋

　春日井市と瀬戸市の間、庄内川にかかる古い橋がある。「鹿乗橋（かのりばし）」という。完成は明治４３年（１９１０）、全長７３ｍ、幅員が４.５ｍと狭いので現在は春日井から瀬戸への一方通行となっている。
　解説書などによると、“明治時代に造られた１１のスチールアーチ橋のうち、現存するひとつとして貴重な存在”とある。木が茂っていて橋の下部は見づらいが、隙間から眺めてみると鉄ではなく、骨太のコンクリート製のアーチが見える。



　この橋は、「メラン工法」という工法で建設されたものである。この工法は、「メラン材」と呼ばれる鋼製アーチをあらかじめ架設しておき、これをコンクリートで巻き上げていくのだという。４０年ほど過ぎた昭和２６年（１９５１）に、老朽化してきたアーチ部分をコンクリートで補強もしている。そのためか、全体がコンクリート橋に見える。
　多治見から岡崎の間は、現在は愛知環状鉄道により結ばれているが、かつてはバス路線が走っていた。昭和５年（１９３０）に、全国初となる省営（鉄道省経営）によるバスが営業を開始したのである。岡崎～多治見間、瀬戸記念橋～高蔵寺間の路線バスが、この鹿乗橋の上を走っていた。

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