犬山城崖下の橋と隧道

　犬山城は、木曽川から切り立った崖の上に聳えている。船で着岸して攻めようにも、鎧兜を着て崖を登ることは不可能であろう。そのような崖を切り裂いて、昭和４年（１９２９）に観光のための道路が造られた。城の東には、濠を兼ねた郷瀬川が流れている。その河口部に「彩雲橋」が架けられた。
　岩盤をコンクリートで補足しながら橋台と橋脚を築く。鉄材は、鉄道のレールを利用している。２連のアーチ橋、緑色に塗装された瀟洒なデザインである。橋上を走っていると、手すりがコンクリート製なので、ごく平凡な橋にしか見えない。しかし下から眺めると、３ｍほどの滝とともに一服の絵画のようである。今年、土木学会選奨の土木遺産に認定された。



　一方通行の狭い道を西に進むとトンネルがある。長さ２０ｍほど、幅も高さも２.５ｍほどと小さな「隧道」であるが、何と手掘りで穿ったものである。トンネルの壁はモルタルなどが塗られておらず、岩盤が剥き出しである。ここの地層はチャートと呼ばれる堆積岩であり、その褶曲を見ることができる。
　このトンネルは、道路開通のために掘ったものではなく、名古屋市が木曽川から水道を引くため造った取水口を管理するために穿ったものである（大正３年完成）。現在は使われていないが、水門のローラーゲートが今も残されている（写真の矢印）。観光道路整備に当たり、この古いトンネルが利用されたのである。

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