Entries
養老鉄道・養老駅と牧田橋梁保存展示
養老鉄道・養老線は、岐阜県・揖斐駅から養老駅を経由して三重県・桑名駅に至る57.5kmのローカル線である。大正2年(1913)に大垣に近い池野駅~養老駅が開通した。桑名駅まで延伸したのは大正8年になってからである。その年に駅舎の改築が行われ、現在の建物となった。
木造平屋建て日本瓦葺き、正面玄関は入母屋屋根である。全体に和風の建物だが、屋根に尖塔をもつ丸窓がある。当時の風潮「大正ロマン」を表現しているのだろうか。観光客のために線路を大きく迂回させるほど人気があった「養老の滝」、その最寄り駅としてデザインに力が入っている。

長い間近鉄が運営していたが、平成19年(2007)からは養老鉄道株式会社が経営している。自転車も乗せられるサイクルトレインや「薬膳列車」など魅力づくりに取り組んでいる。駅のホームに養老のシンボル「瓢箪」が吊るしてあった。(2015・1・9参照)
鳥江駅の線路脇に古い橋梁の一部が保存展示されている。「牧田橋梁」という。これは、明治21年(1888)に英国パテント・シャフト社で造られたもの(揖斐川橋梁と同じ)で、当初は東海道線で使われていた。大正2年に、養老線に払い下げられたものである。平成9年の牧田川改修に伴い撤去され、、その一部が保存展示されているのである。

木造平屋建て日本瓦葺き、正面玄関は入母屋屋根である。全体に和風の建物だが、屋根に尖塔をもつ丸窓がある。当時の風潮「大正ロマン」を表現しているのだろうか。観光客のために線路を大きく迂回させるほど人気があった「養老の滝」、その最寄り駅としてデザインに力が入っている。

長い間近鉄が運営していたが、平成19年(2007)からは養老鉄道株式会社が経営している。自転車も乗せられるサイクルトレインや「薬膳列車」など魅力づくりに取り組んでいる。駅のホームに養老のシンボル「瓢箪」が吊るしてあった。(2015・1・9参照)
鳥江駅の線路脇に古い橋梁の一部が保存展示されている。「牧田橋梁」という。これは、明治21年(1888)に英国パテント・シャフト社で造られたもの(揖斐川橋梁と同じ)で、当初は東海道線で使われていた。大正2年に、養老線に払い下げられたものである。平成9年の牧田川改修に伴い撤去され、、その一部が保存展示されているのである。

- 関連記事
-
- 瀬戸電(お堀電車) (2022/09/11)
- 養老鉄道・養老駅と牧田橋梁保存展示 (2022/08/22)
- 岩村の城下町 (2021/07/18)
コメント
コメントの投稿
トラックバック
- トラックバック URL
- http://chubu-fukken.com/tb.php/896-1636aad9
- この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)