飛騨川の上麻生堰堤と白川橋

　飛騨川を遡ってみた。国道４１号である。狭い谷あいなので、JR高山線も川沿いに走っている。白川口駅近くに「上麻生発電所取水堰堤」がある。大正１５年（１９２６）に完成、右岸に魚道、左岸には流木路（丸太を川に流して運ぶ時代の遺物？）がある。平成３０年に土木学会選奨土木遺産に認定された。
　特色は「鋼ドラムのローリング・ゲート」（黄色の矢印）、我が国では数例しかない希少な形式である。しかも、現存するものとしては最古であるという。第一次世界大戦後、電力需要が増大し飛騨川も電源開発が進められた。手掛けたのは「岐阜電力」（後に東邦電力と合併）、七宗発電所と金山発電所の３つを完成させた。



　上麻生のダムの少し上流に「白川橋」がある。現存する吊り橋としては非常に珍しい鋼製である。構造は鋼補剛トラスによる３径間２ヒンジ、主塔も鋼トラスである。完成したのは、ダムと同じ大正１５年、ダムの運営に必要な交通路だったのだろうか。
　橋の長さは約１１６ｍ、幅員は３.６ｍ、開通当初の床は木製であった。昭和３５年までは国道４１号の路線だったが、５００ｍ下流に飛泉橋が完成し、そちらが国道となったので、こちらはそれ以来歩行者・自転車専用となっている。平成１８年には土木学会選奨土木遺産に、平成２５年からは登録有形文化財に指定されている。　

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