高山線・白川口駅と名倉ダム

　「JR高山本線」は、岐阜と高山を結んでいる。開業の歴史は・・・「高山線」は大正９年（１９２０）に岐阜から小坂まで、そして徐々に北上。北からは「飛越線」として昭和２年に富山から越中八尾まで、徐々に南下。全線が開通したのは昭和９年のことである。
　白川口駅は、木造平屋の可愛らしい建物である。大正１５年に上麻布から延伸したとき、その終着駅として開業した。加茂郡「白川町」は、合掌造りで有名な「飛騨・白川村」と紛らわしいが、こちらは美濃の国に属す。北のはずれに、美濃と飛騨の国境がある。人口７千人ほどの町である。



　白川口駅と飛騨金山駅との間に、「名倉ダム」がある。ダムとは言うものの、高さの低い取水用の堰堤である。６ｋｍ下流の名倉発電所まで送水して発電する。落差は約３５ｍ、出力は約２万ｋｗである。昭和１１年に運用を開始した。
　水門の上部にアーチトラスの鉄橋があり、管理用通路となっている。国道から階段があって、一般の人も通行することができる。対岸の住民の便宜を考えてのことだろう。狭い通路は一部がトンネルになっている。前回の上麻布ダムのところで記した「ローリング・ゲート」の「ドラム」を間近に見ることができる。

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